jr casals: visualización

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Masnou S.XIX. Terra de mar

Reconstrucción virtual de Masnou en el S.XIX enmarcada en el proyecto "Masnou, terra de mar" del Ayuntamiento de Masnou, 2014.

Reconstrucción virtual de la población de Masnou (Barcelona) en el S.XIX, en el periodo de 1845 a 1850, basada en datos históricos y en el trabajo de planificación urbanística de Miquel Garriga i Roca de 1846 y en sus obras arquitectónicas del mismo periodo que se convirtieron en edificios emblemáticos.

Proyecto realizado para el Ayuntamiento de Masnou entre abril y octubre de 2014.

Ciudadela Ibérica de Calafell en Hermus

La revista especializada Hermus publicó en su numero 13 el artículo "De lo real a lo digital: la arqueología reconstructiva y la obtención de imágenes virtuales para la investigación en la didáctica del patrimonio", dedicado a la reconstrucción virtual de la Ciudadela Ibérica de Calafell en el que he trabajado junto al ilustrador Guillem H.Pongiluppi.

Este proyecto de investigación de Didpatri (UB) ha servido para desentrañar las diferentes fases de evolución de la población ibérica que existió en este yacimiento arqueológico, que se excava y reconstruye desde hace 30 años en un proceso de reconstrucción in situ pionero en España, y tratar de establecer métodos de trabajo para el estudio y desarrollo de herramientas didácticas para preservar y difundir el patrimonio.

Publicación Nº13 de Hermus, Ediciones Trea, septiembre-octubre de 2013.

Tribute to Syd Mead

Proyecto homenaje al diseñador industrial e ilustrador Syd Mead conocido por su trabajo en el diseño de entornos y vehículos de películas de Ciencia Ficción como Blade Runner, Aliens o 2010.

El concepto que define este espacio y que se podría definir como retro-futurista, nos transporta a un ambiente de lujo y sobriedad espacial con elementos extremos que aportan sensaciones de ligera obsolescencia tecnológica. Caracterizado por un entorno frío y limpio de tecnología que mezcla materiales sintetizados y brillantes con toques de art nouveau y la presencia de elementos naturales, se ha creado el entorno añadiendo una atmósfera densa y luminosa y procurando dar al resultado final un aire de ilustración.

Este proyecto fue presentado al concurso Evermotion Challenge 2013 - Future Home Design en octubre de 2013.

sydmead.com
Wikipedia: Syd Mead

McLaren by Indo

Participación en el desarrollo de unas gafas de sol McLaren, interviniendo en el rediseño de piezas a partir de un primer modelo e incluyendo nuevo mecanismo de inclinación por pasos de la parte frontal en el sistema flex de las varillas. Realización de imágenes fijas y animaciones representando exploting, montaje y adaptación ergonómica además de las vistas generales del producto.

Proyecto realizado para INDO en DM12 en 2010.

Play SRI-1

Diseño y desarrollo de un Sistema de Retención Infantil para grupos 0, 0+ y I, con conjunto cabezal-arnés regulable en altura y un novedoso conjunto estructura-silla autoportante con función basculante que permite mayores ángulos de inclinación en posición de descanso sin interferir con los asientos del vehículo.

Después de un intensivo estudio de mercado y una vez decidido el target para la definición del concepto funcional del SRI se hacen las propuestas de diseño.

Una vez aprobada la funcionalidad básica y el styling derivado del concepto resultante, se estudia a fondo la ergonomía, cinemática y elementos estructurales y de seguridad, desarrollando el producto en 3D para estudiar mediante prototipos la viabilidad del proyecto y los puntos clave de seguridad.

Proyecto realizado para PLAY en GRUPD en 2004.

Valira M2

Diseño y desarrollo de un mango de sartén para Valira: diseño de propuestas y modelado de superficies clase-A destinadas a visualización del producto final, primeros prototipos y posterior industrialización.

Proyecto realizado para VALIRA en GRUPD en 2004.

Artajona S.XIV, el video en proceso I

La reconstrucción virtual idealizada del Cerco de Artajona en el S.XIV sigue su curso. Éstas son algunas imágenes provisionales del interior sin postproducción.

Después de una exhaustiva labor de documentación, revisión de topología, definición y construcción de elementos de detalle, el proyecto sigue adelante para culminar en la realización de un video en que se mezclará imagen real y virtual y dispondrá de música elaborada expresamente para este proyecto.

Artajona, "la cercada" S.XIV

Reconstrucción virtual idealizada del Cerco de Artajona, ciudad amurallada de la Navarra Media tal como debió ser en algun momento del S.XIV, una vez terminada la construcción de la iglesia gótica, el donjon y las obras de reconstrucción de las murallas del S.XII.

El proyecto se ha realizado utilizando la documentación histórica y arqueológica publicada para dar el máximo rigor al trabajo de visualización, así como ortofotos, topográfico y planos del catastro actualizado como referencia para obtener una planimetría correcta.

La primera fase del proyecto ha sido realizada en junio de 2009 y actualmente está en curso la segunda fase.

Karnak, la Sala Hipóstila I

La reconstrucción virtual de la gran Sala Hipóstila del templo de Karnak es un proyecto basado en datos reales, realizado con todo el rigor posible dentro de los límites de la información pública que hay al respecto, pero con la voluntad especulativa de intentar llegar más allá de la realidad conocida y dar una visión artística.

El planteamiento inicial fue buscar los límites de los sistemas de iluminación Global (GI) avanzados que hace años que se desarrollan en el mundo de la infografía, para aprender a dominar la técnica en condiciones complejas. Comporta un gran trabajo de generación de texturas realistas para recrear los relieves, y gran cantidad de tiempo y prestaciones en el cálculo de cada imagen de muestra.

Este es un proyecto personal que empecé sobre el año 2005 y ha pasado por diversas etapas, con largos períodos de tiempo de inactividad y otros momentos de grandes avances en períodos cortos e intensos. Actualmente sigue en proceso, alimentándose de todo avance técnico o artístico que haga como consecuencia de mi trabajo habitual.

Pacific

Proyecto personal de visualización cuyo concepto se basa en una mezcla de imágenes relacionadas con la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico, las playas volcánicas de Iwo Jima, las verdes colinas en la película The red thin line, etc...

Trabajo realizado entre abril y mayo de 2009.

Citroen C4 Grand Picasso

Colaboración en proyectos de diseño y desarrollo de las filas 2 y 3 de asientos del Grand Picasso, interviniendo entre otros, en el diseño de la tercera fila de asientos para adecuarla al estilo de la segunda fila, desarrollando volumenes de espuma, análisis de interferencias, despiece de fundas y elementos de unión y montaje.

Fruto de esa participación también se trabajó en diversas fases del proyecto de adecuación del diseño original de la fila 1 para posterior desarrollo y en el desarrollo de diseño de costuras y elementos de montaje de la segunda fila.

Proyectos realizados para TRETY en GRUPD entre febrero y noviembre de 2004.

Packaging Repsol

Anteproyecto y propuestas de packaging para Repsol, realizado en GRUPD en julio de 2005.

Venezia: la vecchia ferrovia

Venecia dejó de ser una isla cuando, en los últimos días de la república, ya convertida en una potencia europea, sus asuntos cada vez más dependientes de los italianos obligaron a establecer comunicaciones definitivas por tierra. Dejando atrás su pasado insular y sus limitaciones de ciudad-estado aislada y sujeta a las rutas marítimas -estado al que habían llegado más de mil años antes debido a la necesidad de protegerse de las invasiones que llegaban por tierra, y que había supuesto una ventaja en ciertas circunstancias- se aliaron de nuevo con la tierra firme a través de un puente, construido por los austríacos en 1846 con una línea de ferrocarril que unía Venecia y Vicenza, que termina en la actual estación a la entrada de la ciudad.

Pero a lo largo de la historia moderna, muchos visionarios idearon nuevas formas de hacer llegar el ferrocarril a Venecia, como nos cuenta Jan Morris en su libro Venecia (2008, RBA Libros S.A, barcelona), que ha sido la fuente de inspiración de este trabajo:

"En una ocasión, se hicieron planes para que los trenes llegaran hasta el centro mismo de la ciudad; tenían que pasar por detrás de la Giudecca por una vía elevada y terminar al lado de la iglesia de Palladio, en el islote de San Giorgio Maggiore."

Trabajo realizado entre febrero y marzo de 2009.